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春节假期过后,钢市迎来开门红。

受到多方面因素影响,预计2023年内中国钢材市场需求大格局内强外弱,钢铁产量释放压力依然较大,价格行情继续宽幅震荡,不存在压倒性的单方面倾向。预计全年钢材吨价的低谷与峰值相差千元左右但价格中枢位置有可能上移。

根据数据测算,2022年全国粗钢统计产量同比下降2%左右。在国内需求稳定释放和进口继续萎缩的背景下,预计2023年粗钢产量继续下降的空间不是很大。预计2023年全国粗钢统计产量或达到10.1亿吨,同比变化幅度在1%左右。

从全年月份环比情况来看,如果今年末未发生大规模冬储,春季将会出现一波扬升行情,然后回落。上半年价格水平高出下半年。


随着国内疫情政策的开放,从1月8日起,中国正式将新型冠状病毒感染由“乙类甲管”调整为“乙类乙管”,中外往来人员暂行措施正式实施。从8日零时起,港珠澳大桥香港往返珠海穿梭巴士恢复24小时营运。取消“五个一”“一国一策”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施,分阶段增加航班数量,优化航线分布。简化机场入境航班处置流程,提高机场运行效率,加强重点城市航班接收能力建设,此项政策为停滞

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